Programmes UBI sur de vraies données de conduite
Données de comportement de conduite continues et conditionnées au consentement depuis le véhicule lui-même — pas le téléphone, pas l'auto-déclaration. Scores UBI pondérés par la distance, détection d'événements brusques avec GPS et incidents proxy d'accident conçus pour le triage FNOL.
The problems we remove
Tarification sur des proxys, pas le comportement
La souscription traditionnelle utilise des données démographiques et les codes postaux. Deux conducteurs aux profils identiques peuvent se comporter complètement différemment sur la route — les proxys ne le voient pas.
Segmentation du risque fondée sur le comportement
Scores de sécurité par véhicule calculés à partir du freinage, de l'accélération et de la vitesse réels sur chaque jour de conduite, pondérés par la distance pour que les preuves à fort kilométrage dominent. Continu, pas un instantané.
Sinistres sans données
Quand un incident survient, les experts reçoivent un récit auto-déclaré et peut-être une photo. La reconstitution dépend de la mémoire et des témoins.
Registres d'incidents proxy d'accident
Les pointes de décélération brusque (≥25 km/h/s) sont captées comme événements d'incident avec vitesses avant/après, ampleur de décélération, bande de gravité et coordonnées GPS avec consentement — horodatées, objectives, automatiques.
Fossé d'engagement des assurés
Les assureurs ne touchent leurs assurés qu'au renouvellement et aux sinistres. Entre ces moments, aucune relation — et aucune raison de rester.
Primitives d'engagement incluses
Classements de sécurité, points DriveCoins liés à la conduite sécuritaire et boucles de rétroaction par trajet — les mécaniques qui rendent les programmes de télématique collants, exposées par API.
What you can build on day one
Score de sécurité (0–100)
Freinage 30 % + accélération 30 % + vitesse 40 %, notés par jour de conduite, agrégés pondérés par la distance. Les jours sous 1 km ne sont pas notés — aucun bruit des manœuvres d'allée.
Scores par composante
Scores de freinage, d'accélération, de vitesse et éco indépendants — identifiez exactement quel comportement façonne le profil de risque d'un conducteur.
Webhooks d'incidents
Les événements vehicle.incident poussent vers votre point de terminaison signés HMAC dès qu'un proxy d'accident se déclenche — directement dans votre flux FNOL.
Sommaires de comportement
Agrégats sur 30 jours par véhicule : distance, temps de conduite, vitesse max/moyenne, comptes d'accélérations et de freinages brusques. Un seul appel pour les rapports de programme.
Piste d'audit de consentement
Chaque octroi de données est un consentement explicite du propriétaire à portée révocable. Les champs de provenance marquent le niveau de confiance de chaque échantillon.
Conformité canadienne
Conçu pour la LPRPDE dès le départ : capture à consentement d'abord, permissions à finalité définie et voies complètes de révocation.
Tarifez le risque selon la conduite réelle
Une seule API pour la notation, les incidents et l'engagement. Pilotez avec quelques assurés en quelques jours — aucun programme matériel à monter.